Гидравлические цилиндры

Гидравлический цилиндр марки DT® состоит из трубы, изготовленной с точным соблюдением допусков, поршневого штока с минимальной шероховатостью и максимальной твердостью поверхности за счет обработки методом твердого хромирования для защиты от коррозии, а также крепежной петли или вилки с резьбовым соединением или в сварном исполнении. Защита крепежных болтов от коррозии обеспечена с помощью установленных уплотнительных колец.

В грузовых автомобилях гидравлические цилиндры обеспечивают возможность опрокидывания кабины примерно на 80°. Это позволяет механикам получить свободный доступ к двигателю, коробке передач и другим агрегатам для проведения ремонта и техобслуживания.

Существует два конструктивных типа гидравлических цилиндров: цилиндры, работающие по обычному принципу, и цилиндры, работающие по регенеративному принципу.

У гидравлических цилиндров, работающих по обычному принципу, нет перепускного устройства. Когда поршень задвинут и давление отсутствует, сдвиг кабины невозможен ни в одном из направлений. Когда кабина в нормальном состоянии, цилиндр предотвращает возможность амортизации, из-за чего снижается уровень комфорта.

В конце цилиндра, работающего по регенеративному принципу, есть углубление, благодаря которому при задвинутом поршне возможна свободная циркуляция масла между камерами. Получается, что цилиндр не нарушает подвижность кабины, необходимую для амортизации.

PDF