Hydrauliekcilinders

Hydrauliekcilinders van het merk DT® bestaan uit een pijp met exact getolereerde afmetingen, een ter bescherming tegen corrosie hard verchroomde zuigerstang met zeer geringe ruwheid en grote hardheid, evenals een vastgeschroefd of gelast bevestigingsoog resp. –vork. Een corrosiebescherming van de bevestigingsbouten is door gemonteerde pakkingringen gegarandeerd.

Hydrauliekcilinders worden in de vrachtwagen toegepast, zodat de cabine met ca. 80° kan worden gekanteld. Daardoor wordt de monteurs voor reparaties en onderhoudswerkzaamheden een vrije toegang tot motor, versnellingsbak en de bijbehorende hulpaggregaten mogelijk gemaakt.

Bij hydrauliekcilinders maakt men principieel een onderscheid tussen twee typen: hydrauliekcilinders volgens het traditionele principe en hydrauliekcilinders volgens het regeneratieve principe.

Hydrauliekcilinders volgens het traditionele principe hebben geen overstroominrichting en kunnen in ingeschoven drukloze toestand niet heen en weer bewegen. De cabine wordt hiermee in normale toestand door de starre cilinder in zijn veringsgedrag belemmerd, wat tot een verminderd comfort leidt.

Hydrauliekcilinders volgens het regeneratieve principe hebben aan het einde een verbreding, die het de olie in ingeschoven toestand in de cilinder mogelijk maakt om vrij tussen de oliekamers te circuleren. Daardoor krijgt de hydrauliekcilinder de voor de vering noodzakelijke bewegelijkheid van de cabine.

PDF