Клапаны двигателя

Клапаны двигателя управляют газообменом в двигателях внутреннего сгорания. При помощи клапанов регулируется впуск воздуха или выпуск отработанных газов в определенное время.

Коромысла поочередно прижимают впускные и выпускные клапаны, и они открывают и закрывают камеру сгорания во время смены заряда в двигателе.

На каждом цилиндре установлено не менее одного впускного и одного выпускного клапана.

Во время такта сжатия и рабочего такта клапаны герметично закрывают камеру сгорания. При максимальной частоте вращения клапаны открываются и закрываются более 50 раз в секунду. Полученное тепло быстро передается на седло клапана и направляющую втулку клапана. Для компенсации разного теплового расширения деталей минимальный свободный ход (зазор в клапанах) должен составлять ок. 0,2 мм.

В процессе работы клапаны марки DT® Spare Parts подвергаются воздействию очень высоких температур, превышающих 1000°C, а также нагрузке давления и растягивающей нагрузке. Поэтому для их изготовления используется жаростойкая и окалиностойкая высоколегированная сталь. На двигателях с высокой степенью сжатия стержни клапана изготавливают из биметалла из-за лучшей теплопроводности и коэффициента теплового расширения.

Чтобы гарантировать оптимальное взаимодействие с кольцом седла клапана и направляющей втулкой клапана, клапаны производятся с очень жесткими полями допуска и структурой поверхности Уплотнительная поверхность тарелки клапана в зависимости от модели расположена под разным углом (например, 25°, 30°, 45°).

PDF