Coussin d'air, avec piston plastique

Adapté à: Renault, Volvo

remplace Conti: 4927 N P01 remplace Conti: 4927 N P01

Les coussins d’air contribuent au confort de conduite et au réglage de la hauteur du véhicule.

Le coussin d’air 6.13041 se distingue par sa finition de qualité. Ses différents composants sont produits et adaptés les uns aux autres grâce à une technologie de pointe. Ceci garantit un montage précis, une optimisation de la suspension et de dynamique de conduite, de même qu’une hauteur du véhicule optimale réglable grâce au système de levage quelle que soit la charge. Le piston rotatif du coussin d’air est en plastique.

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Conseils et astuces

Veillez à respecter le couple de serrage préconisé des vis et de la conduite d’air comprimé. Sinon, les vibrations produites peuvent défaire les vis voire même les arracher. De plus, les conduites d’air comprimé ne doivent être ni pliées, ni endommagées.

Il faut particulièrement faire attention à la pose des conduites. Aucun objet extérieur ne doit se trouver dans le périmètre de fonctionnement du coussin d’air pour ne pas abîmer le matériau du coussin.

Après avoir changé les coussins d’air, nous conseillons de faire un étalonnage pour garantir un niveau de conduite optimal.

Structure du coussin d’air

  1. Coussin en mélange de caoutchouc naturel (NR) et de caoutchouc butadiène (BR)
  2. Plateau à brides pour fixer le coussin d’air au châssis du véhicule
  3. Piston en plastique pour la connexion entre le coussin et l’essieu
  4. Un ressort creux sert de tampon pour limiter la compression et garantit des caractéristiques opérationnelles en cas d’urgence
  5. Garnitures textiles (PA66)
  6. Noyau en fil d’acier
  7. Raccords pneumatiques et de fixation standardisés

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