Product Portrait
Tensor de correa
Adecuado para: Mercedes-Benz
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Nota: Los accesorios se enumeran en la página de detalle del artículo correspondiente en el Partner Portal.
Consejos y Trucos
El tensor de correa está integrado en el vehículo rodeado de otros elementos, por lo que primero hay que dejar espacio libre en esa zona de trabajo. Es importante evaluar el estado de las ranuras de la correa que se ha desmontado. Si las marcas del rodillo están desplazadas respecto al centro, entonces la correa no está alineada. Cuando se desmonte la correa debe revisarse todo su recorrido, incluyendo todos los componentes adyacentes, así como la holgura del rodamiento del compresor de aire acondicionado y la polea tensora. Si el amortiguador hidráulico presenta fugas esto puede ser un signo de que la correa es demasiado corta o carga en una sola cara.
La superficie de montaje deberá limpiarse antes de colocar el tensor de correa. Es importante montar los tornillos de montaje según el par de apriete especificado por el fabricante para evitar agarrotamientos o sobreesfuerzos. Siempre que se cambie el tensor, también ha de sustituirse su correspondiente correa. Ahora, el motor puede funcionar al ralentí, y es el momento de realizar una inspección visual para comprobar si la correa está alineada y si la tensión se corresponde con las indicaciones del fabricante.
