Product Portrait
Anlasser
passend für: DAF, Ford, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania, Volvo
Die Produktqualität bei DT Spare Parts wird kontinuierlich kontrolliert und getestet. Auf dem Anlasser-Prüfstand wird „der Artikel im Rahmen des Diesel Technic Quality Systems geprüft“, erläutert der Parts Specialist Kevin.
Gibt es Probleme beim Starten des Motors, wird zuerst die Batterie in Augenschein genommen. Dort wird nachgesehen, ob genügend Batteriesäure vorhanden ist. Danach werden die Batteriepole auf Oxidation und die Batteriespannung geprüft. Werden Batterieprobleme ausgeschlossen, wird ein Blick auf die Spannungsversorgung des Starters geworfen. „Zuerst wird die Leitung von der Batterie zum Anlasser geprüft“, erklärt Parts Specialist Lars im Werkstatt-Video, wo der Austausch eines Anlassers am LKW dargestellt ist. Eine weitere Kontrolle findet an der Ansteuerung des Starters statt, während der Motor gestartet wird. „Kann bei der Spannungsversorgung des Starters kein Fehler festgestellt werden, ist von einem Defekt am Anlasser auszugehen“, so der Werkstatt-Profi weiter.
Ein loser Kontakt ist ein häufig auftretendes Fehlerbild bei Anlassern. Um Fehler dieser Art zu vermeiden, ist es besonders wichtig, dass die Kontakte mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden. Ein anderer Grund für Probleme am Anlasser sind aufgeriebene Kabel. Dies hat Kurzschlüsse oder Kontaktschwierigkeiten zur Folge.
DT Spare Parts führt im Sortiment auch Anlasser mit einem thermischen Überlastschutz. Durch diese Einrichtung kann die zulässige Temperatur des Anlassers niemals überschritten werden. Damit der richtige Einbau gewährleistet ist, ist die Montaganleitung dazu online abrufbar.
Für technische Fragen und benötigte Hilfe stehen die Parts Specialists von Diesel Technic mit ihrem HelpDesk zur Verfügung: helpdesk.dieseltechnic.com.