Jogo corrente de distribuição

adequado para: General Motors, Nissan, Opel, Renault

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A corrente de distribuição está localizada na frente do motor e é montada em duas rodas dentadas - no virabrequim e no eixo de comando de válvulas. A corrente de distribuição transmite o movimento de rotação do virabrequim para o eixo de comando, o que garante que as válvulas abram e fechem no momento certo.

Um tensor de corrente e trilhos deslizantes estão localizados entre as rodas dentadas para garantir que a corrente de distribuição funcione com firmeza e precisão. Eles evitam que a corrente escorregue, colocando nela uma leve pressão.

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Nota: Os acessórios estão listados na respectiva página de detalhes do artigo no Partner Portal.

Dicas & truques:

É recomendável que você nunca substitua somente a corrente de distribuição. Deve-se sempre substituir os componentes adjacentes, como tensionadores de corrente, trilhos e rodas. Certifique-se de usar o mesmo tipo de corrente de distribuição ao substituí-la. Além disso, você deve sempre manter um ambiente de trabalho limpo para evitar que qualquer contaminante entre no motor. Além disso, é importante que o virabrequim e o eixo de comando não girem um contra o outro ao montá-los. A corrente deve ser ajustada na posição e tensão ideais para minimizar o desgaste tanto quanto possível.

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