Cabine-kantelsysteem

Het DT Spare Parts-assortiment voor cabinekantelsystemen omvat meer dan 370 artikelen en bevat passende reserveonderdelen voor talrijke merken - onder meer voor Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania en Volvo. Het hydraulische kantelsysteem heeft veel verschillende onderdelen die vervangen kunnen worden. DT Spare Parts biedt hiervoor verschillende reparatiesets aan, maar ook handmatige en elektrische kantelpompen, cilinders en vergrendelingsinrichtingen. Via het Partner Portal van Diesel Technic kunnen klanten het geschikte reserveonderdeel kiezen uit meer dan 43.000 producten.

Om een consistente productkwaliteit te garanderen, omvat het Diesel Technic Quality System (DTQS) een eigen testbank. De componenten van de hydraulische kantelcabine (bijv. kantelcilinders, kantelpompen en vergrendelingsinrichtingen) van DT Spare Parts worden onder een druk tot 500 bar regelmatig op hun werking gecontroleerd. Bovendien worden de afdichtingsmaterialen gecontroleerd als onderdeel van het uitgebreide kwaliteitsbeheer van Diesel Technic. Niet alle elastomeren zijn immers geschikt voor toepassingen met hydraulische oliën.

De cabine in combinatie met de kantelhydrauliek is een complex systeem. Daarom moet er speciale aandacht worden besteed aan bepaalde instellingen, zo lichten de Parts Specialists toe. Wanneer de cabine gekanteld is, geeft een indicatielampje in het voertuig dit aan. Als dit lampje nog steeds brandt terwijl de cabine al volledig is teruggekanteld, dan kan aangenomen worden dat de vergrendeling niet goed werkt, of dat de sensor of de kabels van de sensor naar de elektronica van het scherm defect zijn. In dit geval dient er onmiddellijk een inspectie uitgevoerd te worden, omdat het risico bestaat dat de cabine niet volledig is teruggekanteld. Bij een traag kantelende cabine kan het probleem worden opgelost door smeermiddel te gebruiken of door verbogen onderdelen te vervangen. In het geval van een elektrische storing omvat ons assortiment ook individuele sensoren.

Alvorens de cabine gekanteld kan worden, dienen alle blootliggende voorwerpen uit de cabine verwijderd te worden, zodat deze geen schade kunnen veroorzaken. Verder mag er zich niemand onder de gekantelde cabine bevinden en dient het voertuig beveiligd te zijn tegen wegrollen. In bepaalde gevallen – zoals bij eerdere schade aan het kantelsysteem – kan het nodig zijn om het hydraulische systeem van het kantelsysteem door te spoelen. Op deze manier worden vuil en verontreinigingen uit het systeem verwijdert.

Voor technische vragen en hulp staan de Parts Specialists van Diesel Technic voor u klaar met hun HelpDesk: helpdesk.dieseltechnic.com.