I motorini di avviamento si usano per avviare i motori a combustione interna in tutte le condizioni di esercizio e ambientali. Il motorino porta il motore al regime di avviamento necessario e lo mantiene in moto dopo la fase di avviamento fino a quando è in grado di funzionare da solo.
Per avviare un motore a combustione interna, vengono attivati due elettromagneti di varia potenza che agiscono in parallelo nell'interruttore magnetico tramite un relè ausiliario, quando si gira la chiave nel blocchetto di accensione. I magneti muovono il pignone di avviamento, spingendo una molla di pressione nell'interruttore magnetico. Il pignone si ingrana sul volano del motore e l'interruttore magnetico chiude il contatto al motorino di avviamento e lo attiva. Il motorino di avviamento fa girare il volano e quindi l'albero a gomiti del motore a combustione interna tramite un ingranaggio planetario e pignone fino a quando funziona da solo, dopo il rilascio della chiave di avviamento.
Il motorino di avviamento 1.21760 soddisfa gli elevati standard di-qualità e sicurezza dell'industria automobilistica.
Il motorino sopporta condizioni climatiche estreme e funziona in un arco di temperature ambiente da -30 °C a +60 °C. Per estendere la vita utile e preservare il funzionamento ottimale, ogni singolo componente del motorino è creato con materiali di alta qualità. Le diciture sulla carcassa consentono una chiara identificazione e tracciabilità.
