Palier central

Le cardan est doté de joints universels et transmet la puissance motrice de la boîte de vitesses au différentiel de l'essieu moteur ou aux roues. Grâce aux joints universels, les mouvements de rotation peuvent être déviés dans différentes directions, de sorte que la boîte de vitesses et l'essieu sont mobiles et non reliés l'un à l'autre de manière rigide et sans suspension.

Pour éviter que l'arbre ne s'affaisse sur sa longueur, un roulement central est installé pour stabiliser le cardan. Le roulement central est un roulement à rouleaux, souvent enrobé de caoutchouc pour amortir les vibrations, dans lequel est inséré l'arbre.

Partner Portal

PDF