Product Portrait
Расширительные бачки
подходящий для: Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo etc.
Когда охлаждающая жидкость нагревается, она расширяется. Чтобы предотвратить перегрузку шлангов между радиатором и двигателем, вытесненная охлаждающая жидкость поглощается расширительным бачком и обеспечивает оптимальное функционирование системы охлаждения. Возникающее при этом избыточное давление снимается встроенным уравнительным клапаном. Как только температура охлаждающей жидкости достигает рабочей, в системе охлаждения создается небольшое разрежение. Благодаря уравнительному клапану можно регулировать давление в системе, сбрасывая пиковое давление в атмосферу. Это предотвращает повреждение системы охлаждения, например, перегрузку шлангов, бачков и уплотнений.
Если необходимо долить охлаждающую жидкость, важно убедиться, что радиатор и двигатель полностью остыли, прежде чем открывать крышку. «Поскольку в расширительном бачке создается избыточное давление, преждевременное открытие может привести к выпуску горячих паров, что может привести к серьезным ожогам», — объясняет Никлас. «Если на системе охлаждения или соединенных с ней компонентах виден белый налет, это указывает на утечку охлаждающей жидкости», — отмечает специалист PS. Если не видно налета и уровень охлаждающей жидкости достаточен, слитый антифриз можно долить в новый расширительный бачок. Антифриз выполняет несколько функций в этом контексте. Во-первых, он предотвращает замерзание при низких температурах, а во-вторых, смазывает внутренние компоненты и защищает их от коррозии. Коррозия, развивающаяся в радиаторе, действует как «жидкая наждачная бумага», повреждает уплотнительные элементы и приводит к сужениям/засорам в системе охлаждения.
После завершения установки и заправки проводится проверка герметичности под давлением. Она выполняется с помощью ручного насоса или сжатого воздуха. Внутренние и внешние утечки могут быть следствием, например, повреждения радиатора, компрессора или прокладки головки блока цилиндров. «Если охлаждающая жидкость и моторное масло смешиваются, появляется молочный налет», — демонстрирует Никлас в видеоролике. В результате засоряются каналы системы или разрывается смазочная пленка в масляном контуре, что приводит к серьезным повреждениям двигателя».
По техническим вопросам эксперты Parts Specialists оказывают поддержку через HelpDesk: https://www.parts-specialists.com/ru/helpdesk