Product Portrait
Тормозные суппорты
подходящий для: Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania, Volvo etc.
Приводной механизм управляется через тормозные цилиндры. Это приводит к выдвижению поршней. «Во время торможения поршни прижимают тормозные колодки к тормозному диску, что замедляет движение автомобиля или фиксирует его в положении парковки», — объясняет представитель Parts Specialists. Благодаря плавающей конструкции суппорта внутренние и наружные колодки прижимаются к диску равномерно.
При замене тормозных колодок их необходимо прижать к тормозному диску, чтобы отрегулировать воздушный зазор. Это выполняется вручную после регулировки — до тех пор, пока ступица колеса не перестанет вращаться. «После этого тормозные поршни должны быть отведены назад согласно требованиям производителя», — добавляет Кевин в видео. Только так можно правильно отрегулировать воздушный зазор.
При срабатывании тормозного цилиндра на поршни действует сила через механический привод. Одновременно вращаются внутренние шестерни. За счет резьбы в штоке поршней ход поршня сокращается в сторону тормозных колодок. При отпускании тормоза шестерни остаются на месте, уменьшая зазор. Это позволяет выполнить автоматическую регулировку, которая обеспечивает равномерную настройку тормоза с обеих сторон и постоянный воздушный зазор.
Если поршни заклинило или повреждены втулки, представитель Parts Specialists Кевин рекомендует менять полный ремонтный комплект. В комплект DT Spare Parts входят две втулки, пыльники, штифты и поршни. «Даже если повреждена только одна сторона, всегда рекомендуется менять обе», — отмечает Кевин.
Частая неисправность на практике — тугой поршень с одной стороны, особенно на осях, которые используются реже, таких как ведомые оси. Даже изношенные опорные поверхности тормозного кронштейна могут привести к неравномерному износу колодок. «При замене колодок обязательно следуйте рекомендациям производителя. Обращайте внимание на указанные моменты затяжки и используйте специальные инструменты», — советует Кевин.
После каждого ремонта необходимо провести окончательную проверку тормозов на испытательном стенде, чтобы убедиться в исправности правильной работы системы. Дополнительную информацию можно найти в видео PS Tips: запчасти для прицепов. Там показан профессиональный демонтаж тормозного суппорта.
Если у вас возникли технические вопросы по продуктам и услугам компании Diesel Technic, свяжитесь с экспертами Parts Specialists, они окажут необходимую поддержку через HelpDesk: helpdesk.parts-specialists.com.