Product Portrait
Válvulas de freio
adequado para: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania, Volvo etc.
Os sistemas pneumáticos de frenagem são padrão em veículos comerciais porque oferecem grandes vantagens em relação aos sistemas hidráulicos. Um compressor integrado fornece ar comprimido continuamente, que é armazenado em reservatórios pressurizados e funciona como reserva de energia. Isso proporciona uma alta força de atuação durante a frenagem. O pedal é usado para aplicar toda a pressão armazenada aos freios. “Pequenos vazamentos no sistema são compensados automaticamente e são menos prejudiciais ao meio ambiente do que os dos freios hidráulicos. Além disso, não há necessidade de desinflar os pneus para conectar um reboque”, explica o Parts Specialist.
A válvula do freio a pedal desempenha um papel central no sistema pneumático de freios. Ela tem diversas conexões para entradas e saídas de pressão, usadas para controlar com precisão a força de frenagem. “Uma função importante é a função preliminar da frenagem, que garante que o reboque seja pré-freado levemente para garantir uma frenagem geral estável”, Niklas explica. Além de suas funções pneumáticas, a válvula também desempenha funções elétricas. Um osciloscópio pode ser usado para ler o curso do pedal, enquanto um multímetro exibe a tensão de saída correspondente à posição do pedal. Além disso, o sistema desativa o controle de velocidade durante a frenagem e ativa o circuito da luz de freio.
A válvula do freio de mão é verificada no laboratório de testes. Com uma pressão de entrada de 10 bar, ela está inicialmente na posição de acionamento, com os acumuladores de mola libertados. “Quando você aciona o freio de mão e o coloca na posição de estacionamento, a pressão cai para zero e os acumuladores de mola reduzem a velocidade do veículo”, mostra Niklas no PS Tips. Uma posição de teste adicional permite destravar o reboque (libertar seu freio) para verificar a capacidade de retenção do veículo-trator. O freio de estacionamento do veículo-trator deve ser capaz de imobilizar todo o reboque.




O Diesel Technic Quality System (DTQS) garante os padrões mais altos de qualidade. Abrange todas as etapas de garantia de qualidade, desde o desenvolvimento e testes em série até o suporte pós-venda. Com métodos modernos de testes e certificação ISO 9001:2015, o DTQS garante peças de reposição confiáveis e otimização contínua do produto.
Se você tiver dúvidas técnicas sobre produtos e serviços da Diesel Technic, os Parts Specialists podem ser contatados através de seu próprio HelpDesk e oferecerão o suporte correto: helpdesk.parts-specialists.com.
