Sistemas de ar condicionado

No caminhão/caminhão, Lars demonstra que “a fonte de energia do sistema de ar condicionado é o compressor, que é acionado por uma correia.” O compressor comprime o refrigerante e depois transporta o refrigerante gasoso para o condensador. Este é equipado com aletas de resfriamento e condensa o refrigerante com a ajuda do ar de acionamento e do ventilador, permitindo que ele saia do condensador como líquido em direção ao cartucho secador. Dentro do cartucho secador, a umidade é filtrada do refrigerante usando granulado e outros materiais. Isto previne a corrosão e danos. O próximo passo é o evaporador, que está localizado na parte interna. O líquido refrigerante é vaporizado no evaporador. Devido ao resfriamento evaporativo resultante, o ar que passa transportado pelo ventilador é resfriado e reduz as temperaturas na cabine.  Outro efeito é que o ar da cabine também seca. Isto pode, por exemplo, evitar que os vidros fiquem embaçados.

“Quando se trata de encher o sistema, é importante ter certeza de qual fluido de ar-condicionado é compatível e quais quantidades são necessárias”, explica Kevin. Quando o sistema for reabastecido, um fluido de contraste deverá ser adicionado para facilitar a identificação de quaisquer vazamentos no sistema. Uma luz negra ajuda facilmente a reconhecer se há vazamentos. Diferentes produtos de ar-condicionado nunca podem ser misturados. “Recomenda-se uma manutenção regular do ar-condicionado a cada dois anos”, explica Kevin. Em caso de mau funcionamento, o usuário deve ir imediatamente a uma oficina, pois o refrigerante é perigoso para o ambiente. Um problema comum pode ser que partículas externas no sistema possam danificar os componentes internos do compressor, causando seu bloqueio. “Essas partículas externas que se multiplicam dentro do compressor por causa do defeito também atingem os demais componentes pelas tubulações e podem causar danos ali”, relata o Parts Specialist Lars. Se isso acontecer, alguns componentes precisam ser substituídos. Por favor, consulte também as informações do fabricante do veículo. Depois, o sistema deve ser lavado. Em alguns casos, são necessários vários processos de lavagem para remover todas as partículas externas do sistema. Se estas medidas não forem tomadas, poderão ser gerados elevados custos de acompanhamento.

Kevin ressalta: “Ao substituir compressores, preste atenção à pressão excessiva.” Antes de remover o bujão cego, certifique-se de que nenhuma sujeira ou umidade entre no sistema. O artigo deve ser instalado o mais rapidamente possível após a remoção dos bujões cegos. Uma dica prática para a manutenção dos compressores de ar-condicionado no inverno é operá-los regularmente para garantir a lubrificação correta e prolongar sua vida útil.

Nossos Parts Specialists têm uma última dica para o verão: Fique frio, não importa para onde você viaje!

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