Barre de réaction

Adapté à: MAN

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Utilisées avec des stabilisateurs en V, les barres de réaction assurent le contrôle de l‘essieu, améliorant considérablement la performance de conduite d‘un véhicule industriel. En choisissant et en assemblant les barres de réaction en fonction de leur longueur, direction et position, la position de la roue peut être contrôlée lorsque des forces longitudinales et transversales sont générées, de telle sorte que seuls de légers mouvements de la direction sont requis.

La barre de réaction 3.66880 est faite d‘acier d‘excellente qualité. Un test de résistance des pièces en métal et en caoutchouc est effectué conformément au DTQS. Un sertissage correct des joints encastrés assure un maintien stable, un comportement vibratoire optimal et garantit une sécurité élevée. Les dimensions de toutes les pièces sont conformes aux spécifications du constructeur d‘origine.

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Conseils & astuces

Les points de fixation de la barre de réaction doivent être en contact avec des zones du véhicule sans corrosion afin d‘assurer un assemblage sans effort. L‘écart des paliers doit être contrôlé lors de la vérification des barres de réaction installées. Si l‘écart des paliers est trop élevé, la barre de réaction doit être remplacée. Il est également nécessaire de vérifier l‘état de tous les autres paliers de l‘essieu.

La longueur de la barre de réaction joue un rôle important, car elle influe sur la position de l‘essieu. Des paliers déplacés et une longueur incorrecte peuvent donc entraîner une usure des pneus. La stabilité directionnelle de l‘essieu peut être mesurée et vérifiée en évaluant l‘alignement des roues.

Structure des barres de réaction

  1. Tube fait d‘un matériau d‘excellente qualité
  2. Sertissage
  3. Douilles fixées par pression avec des bagues de retenue
  4. Résistance du caoutchouc conforme aux spécifications du constructeur d‘origine

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