Pinças de freio

Um mecanismo de acionamento é controlado pelos cilindros de freio. Isto faz com que os pistões se estendam. “Durante a frenagem, os pistões pressionam as pastilhas de freio contra o disco de freio, o que desacelera o veículo ou o mantém em posição de estacionamento”, explica o Parts Specialist. Através da função flutuante da pinça de freio, as pastilhas internas e externas são pressionadas uniformemente contra o disco.

Ao substituir as pastilhas de freio, elas devem ser pressionadas contra o disco de freio para que o intervalo de ar possa ser ajustado. Isto se faz manualmente após o ajuste. Até o ponto em que não se possa mais girar o cubo da roda. “Depois disso, os pistões do freio devem ser retraídos, conforme as especificações do fabricante”, diz Kevin no vídeo. Esta é a única maneira de ajustar o intervalo de ar corretamente.

Quando o cilindro do freio é acionado, uma força é exercida sobre os pistões por meio de um controle mecânico. Ao mesmo tempo, as engrenagens internas giram. Por meio de uma rosca na haste de acionamento dos pistões, o curso do pistão é reduzido na direção das pastilhas de freio. Quando o freio é libertado, as engrenagens permanecem na posição, reduzindo o intervalo de ar. Este movimento permite um ajuste automático que garante que o freio seja ajustado uniformemente em ambos os lados e o intervalo de ar permaneça constante.

O Parts Specialist Kevin recomenda a substituição do kit de reparo completo se os pistões estiverem presos ou as buchas estiverem danificadas. O kit da DT Spare Parts inclui duas buchas, sapatas, pinos e pistões. “Mesmo que apenas um lado esteja afetado, deve-se sempre substituir ambos”, continua Kevin.

Um padrão comum de erro que se observa em condições reais é um pistão rígido em um dos lados, especialmente em eixos que operam com menos frequência, como os eixos de arrasto. Mesmo superfícies de apoio desgastadas no suporte do freio podem levar ao desgaste irregular das pastilhas de freio. “Ao substituí-las, certifique-se de que sejam instaladas de acordo com as especificações do fabricante. Preste atenção aos torques especificados e use ferramentas especiais”, explica Kevin.

Para cada reparação concluído, é fundamental realizar uma verificação final dos freios na bancada de testes para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente. Mais informações sobre isso podem ser encontradas no Vídeo PS Tips - Peças de Trailers. O vídeo mostra a remoção profissional de uma pinça de freio.

Se você tiver dúvidas técnicas sobre produtos e serviços da Diesel Technic, os Parts Specialists podem ser contatados através de seu próprio HelpDesk e oferecerão o suporte correto: helpdesk.parts-specialists.com.