Меню

Водяные насосы

подходит для: грузовых автомобилей и автобусов

замены Multibrandзамены Multibrand

Водяные насосы предназначены для обеспечения надлежащей циркуляции охлаждающей жидкости в контуре охлаждения и предотвращения перегрева двигателя. Они приводятся в действие с помощью коленчатого вала посредством клинового или поликлинового ремня, установленного на ременном шкиве или амортизаторе.

Срок службы водяных насосов напрямую зависит от качества охлаждающей жидкости, состояния и надежности работы соседних агрегатов, а также от правильности установки.

Вал водяных насосов приводится в действие с помощью ременного шкива. Он изготовлен из высококачественной стали для шарикоподшипников и у многих насосов служит также в качестве внутреннего кольца шарикоподшипника. Подшипники водяных насосов оптимально настроены на силу, ускорение и частоту вращения ременного привода.

Торцевые уплотнения являются сердцем каждого водяного насоса, они должны быть исключительно высокого качества, чтобы предотвратить негерметичность. Калибровая посадка торцевых уплотнений марки DT запрессована в корпус водяного насоса и предотвращает с помощью специально нанесенного уплотнительного средства скручивание и отвинчивание. Прижатые к уплотнению пружины гарантируют правильную силу прижима торцевых шайб из карбида силикона.

Video

PDF

Рабочие колеса водяных насосов марки DT® Spare Parts сконструированы оптимально для обеспечения высокой пропускной способности охлаждающей жидкости и достижения высокого КПД. Использовавшиеся раньше литые или стальные рабочие колеса сейчас заменены пластиковыми (PPS, X-TEL). Небольшой вес таких рабочих колес предотвращает образование пустот в жидкостях (т.н. кавитация) и сводит к минимуму нагрузку на подшипники.

Конструкция водяных насосов

  1. Корпус
  2. Рабочее колесо
  3. Торцевое уплотнение
  4. Вал водяного насоса
  5. Подшипник водяного насоса
  6. Ступица