Eixo de cames

Adequado para: Renault, Volvo

Nº de art.: 2.10802

O eixo do comando abre e fecha-a admissão no motor e as válvulas de escape no tempo certo. Isto é conseguido através de um curso exato e uma sequência definida com precisão.

O eixo do comando é acionado pelo virabrequim através de engrenagens e correias dentadas. Com uma relação de transmissão de 2:1, o eixo do comando gira com apenas metade da velocidade do virabrequim. A forma exata do eixo é crucial para assegurar o tempo correto e o levantamento das válvulas. O aço utilizado na sua produção caracteriza-se pela elevada resistência ao desgaste. Têmpera por indução do eixo do comando impede microfissuras na superfície e aumenta sua vida útil. Além disso, a sua qualidade é assegurada pelas gravações em 3D e ensaios dinâmicos.

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Nota: Os acessórios estão listados na respectiva página de detalhes do artigo no Partner Portal.

 

Dicas & Truques

Se o eixo do comando for substituído, os rolamentos também deverão ser substituídos e os componentes conectados deverão ser verificados. Eles também devem ser verificados quanto ao bom funcionamento após um ajuste do eixo do comando. Também é essencial verificar a alimentação de óleo para os pontos de lubrificação.

Durante a montagem subsequente, o correto desempenho das válvulas, os torques corretos de montagem, bem como a sequência de aperto e o alinhamento com o virabrequim devem ser respeitados (conforme as instruções do fabricante do veículo), a fim de evitar carga incorreta e, portanto, falha precoce do eixo do comando. O eixo do comando também pode precisar ser ajustado conforme o respectivo tipo de veículo. Para todos os trabalhos de montagem, a ferramenta/ferramenta especial especificada pelo fabricante do veículo deve ser utilizada.

Estrutura do eixo do comando

  1. Eixo
  2. Assento do rolamento
  3. Cames
  4. Lado da força

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