Oliepompen

Passend voor: vrachtwagens en bussen

vervangt Multibrandvervangt Multibrand

De oliepomp is een essentieel bestanddeel van het motorsmeersysteem. De voornaamste taak van de motorsmering bestaat uit de vermindering van de wrijving van op elkaar glijdende componenten, waaruit een vermindering van de slijtage voortvloeit. Door de oliepomp wordt de olie uit de oliebak aangezogen, door filter en koeler gepompt en tot slot via buizen en kanalen naar de smeerpunten getransporteerd.

Oliepompen worden doorgaans via de tandwielen van de motorbesturing aangedreven. Bij de vaak gebruikte tandwielpompen wordt de olie door een paar tandwielen via de buitenste tandtussenruimtes langs de behuizingswand van de zuig- naar de drukzijde getransporteerd.

Exact op elkaar afgestemde asafstanden van de tandwielen met een hoge oppervlaktekwaliteit en tevens geringe spleetafmetingen zorgen te allen tijde voor de beschikbarstelling van de benodigde hoeveelheid olie resp. van de oliedruk. De tandprofielen worden met een tandwielmeetmachine opgemeten, waardoor exacte loopeigenschappen gegarandeerd worden. De vertanding is bovendien gehard zodat de slijtage gering blijft. Oliepompen van het merk DT® Spare Parts worden voor 100% op hun prestatievermogen getest. De in het leveringspakket inbegrepen montage-instructie dient in acht genomen te worden.

PDF

Vóór de montage van een nieuwe oliepomp moet het smeer- en aandrijfsysteem van de motor gereinigd zijn en mag het geen beschadigingen vertonen.

Bovendien dient de oliefilter gewisseld te worden. Vóór inbedrijfstelling dienen de tandwielen van de nieuwe oliepomp met zuivere motorolie bevochtigd te worden. Lekken of vreemde geluiden na installatie van de oliepomp kunnen op nog andere defecten in de motor wijzen.

DT® Spare Parts biedt naast oliepompen ook alle courante oliebakken, oliekoelers, oliedrukventielen en oliefilters.

Opbouw van oliepompen

  1. Behuizing
  2. Bevestigingsschroeven
  3. Aandrijfwiel
  4. Tandwiel
  5. Aandrijfas