Tubo aria sovralimentazio

Adatto a: Scania

sostituisce Multibrandsostituisce Multibrand

I manicotti intercooler 1.11618 e 1.11619 vantano una produzione di alta qualità. La corretta composizione dei materiali è importante per la lunga durata dei manicotti intercooler. Le combinazioni delle gomme (MVQ/FMVQ o ECO/MVQ) resistono a temperature estreme e non risentono della nebbia di olio che staziona sulla parete interna dei tubi dell‘aria di carico creando uno strato sottile.

Allo stesso tempo, questi prodotti preservano la propria elasticità grazie agli inserti di tessuto a strato multiplo e ai rivestimenti definiti. La stabilità richiesta dei tubi dell‘aria di carico viene fornita dagli anelli di rinforzo e supporto in acciaio inossidabile posti alle estremità dei tubi, che favoriscono la perfetta installazione e presa salda di tali elementi.

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Nota: Gli accessori sono elencati nella rispettiva pagina di dettaglio dell'articolo nel Partner Portal.

 

Tips & tricks

È importante non confondere i tubi dell‘aria di carico a causa delle diverse composizioni di materiali, che potrebbero causare un guasto precoce. In caso di eccessiva presenza di olio o corpi estranei nei manicotti, come ad esempio schegge metalliche, verificare eventuali difetti nel turbocompressore e valutare se sostituire il refrigeratore dell‘aria di carico.

Al momento dell‘installazione dei manicotti verificare che tali tubi e il morsetto vengano installati in una posizione ottimale e priva di tensione, poiché altrimenti potrebbe verificarsi una perdita dell‘aria del turbocompressore. Tale situazione potrebbe causare perdite di potenza o persino danni al motore turbocompresso. In caso di perdite, la spia del motore potrebbe accendersi e la potenza del motore ridursi.

Struttura dei manicotti intercooler

  1. Inserto di tessuto
  2. Anelli di rinforzo interni
  3. Anelli di rinforzo esterni
  4. Rivestimenti definiti
  5. Anelli di supporto in acciaio inossidabile di alta qualità
  6. Morsetti di raccordo ad alta precisione