Tendeur de courroie

Adapté à: Mercedes-Benz

Article n°: 4.62701remplace 541 200 3470remplace 541 200 3470

Les tendeurs de courroie assurent la tension correcte de la courroie trapézoïdale ou de la courroie striée et servent à amortir les vibrations de la courroie occasionnées par les changements de charge moteur ou des unités auxiliaires.

Ce tendeur de courroie à amortissement hydraulique est un produit de haute performance et convient aux applications nécessitant une tension précise et un comportement dynamique de haute tenue. L‘amortissement optimal de la vibration de la courroie est assuré par un ressort de compression en acier de haute qualité. Le palier en métal fritté avec revêtement en téflon garantit un glissement facile du tendeur de courroie. La durabilité des tendeurs de courroie DT Spare Parts est régulièrement contrôlée au cours d’un test de fonctionnement de 500 heures.

Partner Portal

360° view

eBook

Autres liens

Autres produits de la gamme de produits de marque DT Spare Parts

Remarque : Les accessoires sont listés sur la page de détail de l'article correspondant dans le Partner Portal.

 

Conseils & astuces

Le tendeur de courroie est intégré dans le véhicule, à un endroit légèrement caché. Par conséquent, il est d’abord nécessaire de créer un espace dans cette zone de travail. Il est important d‘évaluer à quoi ressemble la courroie longitudinale à rainures de l‘objet démonté. Si les marques sur le rouleau ne sont pas centrées, la courroie ne s‘aligne pas. Tous les composants adjacents ainsi que l‘espacement de palier du compresseur de la climatisation et la poulie de renvoi doivent être vérifiés lorsque les courroies sont démontées. Un cylindre hydraulique qui fuit peut être le signe d‘une courroie est trop courte ou d‘un déséquilibre de charge d‘un côté.

La surface de montage doit être nettoyée avant d‘installer le tendeur de courroie. Il est important de serrer les vis de montage conformément au couple spécifié par le constructeur pour éviter tout pincement ou tension. La courroie longitudinale à rainures doit toujours être remplacée. Le moteur peut à présent tourner au ralenti et un contrôle visuel doit être effectué pour vérifier si la courroie est alignée et si la tension correspond aux spécifications du constructeur.

Structure du tendeur de courroie​​​​​

  1. Amortisseurs
  2. Ressort de compression en acier
  3. Palier en métal fritté
  4. Support de poulie de tension
  5. Poulie de tension