Pompe de direction

Adapté à: Scania

Article n°: 1.19136remplace 2064855remplace 2064855

La pompe de direction assistée 1.19136 génère l‘huile hydraulique nécessaire à une conduite aisée du véhicule et en alimente le boîtier de direction.

Un boîtier en aluminium sans évent fabriqué à l’aide d’un procédé haute pression accueille un rotor avec des pales de rotor conçues avec la plus grande précision, la meilleure rugosité de surface et un traitement durcissant extrême, et ce, afin de résister aux conditions de fonctionnement les plus extrêmes de l’hiver que causent les fluctuations de température et le sel. L‘utilisation d‘une bague d‘étanchéité haute qualité permet de garantir une longue durée de vie ainsi que l’étanchéité à l‘huile de la pompe. Lors de la production, chaque pompe est contrôlée individuellement afin de s’assurer qu‘elle est conforme aux spécifications du constructeur.

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Conseils & astuces

L‘équipement doit être vérifié avant le remplacement de l‘article. Si une forte teneur en eau ou des impuretés sont détectées, l‘équipement doit être remplacé. En cas d’encrassement important, le système hydraulique doit être nettoyé comme décrit dans les instructions de montage fournies avec l‘article. La surface de montage doit être nettoyée. Si du mastic est utilisé pendant le montage, il est important que ce dernier ne pénètre pas dans le circuit de fluide en fonctionnement.

Les vis de montage doivent être serrées conformément au couple spécifié par le constructeur. Les connexions doivent être installées manuellement pour éviter d‘endommager le filetage. Maintenant, ventilez le système : Le volant doit être tourné trois fois vers la gauche et trois fois vers la droite lorsque l‘essieu avant est relevé. Lors du test de fonctionnement après installation, il est nécessaire de contrôler qu‘il n’y ait pas de fuite et d’ajuster le niveau de l‘équipement.

Structure de la pompe de direction

  1. Roulement à billes
  2. Arbre de transmission
  3. Bague d‘étanchéité d‘arbre
  4. Rondelles de butée
  5. Rotor
  6. Pales de rotor
  7. Boîtier aluminium
  8. Valve de contrôle

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