Bague ABS

Adaptables pour : Scania

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Bague ABS en forme de roue dentée (également appelé bague rotor ou bague capteur) sert de contre-pièce au capteur de vitesse ABS (capteur ABS) pour enregistrer la vitesse ou le changement de vitesse de la roue sur laquelle elle est installée.

L‘alternance constante des dents et des espaces entre les dents provoque, pendant la rotation de la roue, une modification du champ magnétique dans le capteur ABS, ce qui entraîne l‘induction de tensions  lternatives sinusoïdales. La fréquence de ces tensions dépend de la vitesse de rotation des roues et est évaluée par l‘unité de contrôle ABS. La bague ABS est fabriquée en acier haute qualité et est recouverte d‘un revêtement de protection. Afin d‘assurer un ajustement et un fonctionnement précis à 100% , la bague ABS est testée à l‘aide de notre machine de mesure des coordonnées.

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Conseils & astuces

La bague ABS est un élément important pour la sécurité du système de freinage. Lors du démontage, le matériau et le revêtement du matériau se déforment. La bague ABS ne doit pas être utilisée plus d‘une fois, sinon une erreur électronique survient dans le système de freinage.

Avant le montage, nettoyer la surface de montage et vérifier les tolérances dimensionnelles. Placer la bague ABS au niveau de l‘emplacement de montage et l‘installer à l‘aide de l‘outil de montage indiqué. Vérifier que le capteur ABS puisse bouger (capteurs coulissants) et, dans le cas de capteurs fixes, vérifier qu‘ils sont solidement fixés. Régler ensuite l‘écartement du capteur ABS/ de la bague ABS.

Structure de la bague ABS :

Les bagues ABS sont de forme ronde, car elles sont installées dans et sur les moyeux de roue, les disques de frein ou les arbres de transmission. Par conséquent, le diamètre de montage doit être parfaitement adapté. Les bagues ABS se distinguent par leurs dents et les espaces entre les dents.

  1. Dent
  2. Espace entre les dents

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