Appareil commande, levier de vitesses

Adapté à: Mercedes-Benz

Article n°: 4.65501remplace Kongsberg: 629582AMremplace Kongsberg: 629582AM

Le commutateur 4.65501 génère, en fonction de la vitesse présélectionnée par le conducteur, les signaux hydrauliques permettant le changement de vitesse. 

Un boîtier en aluminium sans retassures, fabriqué à l’aide d’un procédé haute pression, contient quatre pistons de commutation fabriqués avec grande précision. Ces derniers sont protégés de toute fuite du fl uide hydraulique grâce à des joints d’excellente qualité. Deux capteurs de pression surveillent la pression de fonctionnement requise. Le réservoir d‘huile contient suffi samment d’huile pour assurer un fonctionnement fi able. Un manchon en caoutchouc empêche l‘humidité et la saleté d’entrer.

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Conseils & astuces

Il est important de placer la boîte de vitesses au point mort avant de démonter le commutateur. Ensuite, déconnectez d‘abord le tuyau d‘alimentation, puis débranchez les connexions électriques. Lors de la dernière étape du démontage, retirez les conduites hydrauliques. L‘installation est effectuée dans le sens inverse du démontage. Lors de cette opération, les couples de montage doivent être respectés. Maintenant, le circuit hydropneumatique peut être purgé. Assurez-vous que le cône de la vanne de purge ne présente aucune déformation ou saleté.

Le dispositif de purge doit toujours être rempli et rester stable afi n qu’il n’y ait pas de mélange d’air et de fl uide hydraulique. Avant d’effectuer la purge, il est recommandé de laisser reposer le dispositif de purge entièrement rempli pendant environ six heures.

Structure du commutateur

  1. Manchon en caoutchouc
  2. Eléments d’étanchéité
  3. Piston
  4. Capteur de pression 4.62966
  5. Réservoir d’huile 4.63902

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