Filtros

Adecuado para: camiones y autobuses

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Los filtros se pueden cambiar de manera sencilla por un filtro completamente nuevo. El elemento del filtro está unido a la carcasa del filtro. Los filtros roscados se utilizan para filtrar el aceite, el combustible y el aire.

Los filtros del aceite se utilizan en el motor y en la caja de cambios. Estos filtros extraen del aceite impurezas, tales como polvo, hollín y raspaduras metálicas. El filtro centrífugo se extrae del aceite las partículas más finas que no son separadas en el filtro primario.

Los filtros de combustible extraen del combustible partículas sólidas tales como restos de pintura, suciedad y óxido.

Los filtros separadores de agua separan el agua del combustible.

Los cartuchos secadores de aire filtran las partículas de aceite del aire, que pueden pasar, a causa la lubricación de aceite del motor, del compresor a la cámara de compresión. Los cartuchos modernos con filtros de coalescencia impiden que penetren las partículas finas de aceite (aerosoles) en el sistema de frenado.

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El papel utilizado en los filtros DT® es de la más alta calidad. Se fabrica exclusivamente en Europa y cumple fielmente los requisitos de filtración en cuanto a volumen y espesor de los poros.

Se llevan a cabo comprobaciones al 100% de la hermeticidad de los filtros roscados DT. Además se realizan las siguientes pruebas:

  • Test de resistencia a los fluidos
  • Eficiencia de la filtración inicial
  • Resistencia a la perforación (cada 2 minutos con diferentes presiones de hasta 18 bares)
  • Test de fatiga (se presuriza el filtro con 25.000 impulsos de presión en el rango de 2 a 9 bares)

El amplio programa de filtros de la marca DT® Spare Parts incluye también los filtros de aire y de polen.

Montaje de un filtro de separadores de agua

  1. Carcasa
  2. Sección clinchada
  3. Rosca
  4. Recubrimiento interior
  5. Elemento filtrante
  6. Rosca de plástico
  7. Plato protectora
  8. Anillo de sellado
  9. Junta tórica
  10. Válvula de drenaje
  11. Visor de cristal