Cubos de rueda

Adecuado para: camiones y autobuses

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Los cubos de rueda giran mediante cojinetes de rodillos sobre los ejes de rueda, los cuales están sometidos a un gran esfuerzo, ya que deben soportar el peso total del vehículo. La lubricación de los cojinetes se efectúa con grasa y aceite.

El cubo de rueda delantero se encuentra alojado en el muñón del eje, existiendo una gran posibilidad de variantes de cojinetes diferentes. El ajuste tiene lugar a través de una tuerca de cabeza almenada o una tuerca con arandela de seguridad o una tuerca con chapa de seguridad y un aro de fijación. La cubierta con buje y un anillo obturador en el interior evitan la entrada de polvo y suciedad.

El cubo de rueda trasero situado sobre el eje trasero propulsado se encuentra incorporado en la cubierta del eje trasero y sobre el eje remolcado, y queda fijado mediante rodamientos de rodillos cónicos. La fuerza motriz se transmite a las ruedas mediante el semieje propulsor a través de una brida de propulsión sujeta por tornillos al buje. Mediante dos retenes incorporados en la carcasa del buje se evita que entre polvo y suciedad.

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Los cubos de rueda de la marca DT® Spare Parts se caracterizan por las siguientes propiedades:

  • Los bujes de rueda están disponibles con o sin cojinetes.
  • Sólo se emplean cubos de rueda de fabricantes homologados.
  • Fabricación con tolerancias mínimas, controladas mediante las máquinas de precisión de coordenadas más modernas.
  • Vigilancia durante el control de calidad del material de fundición.

La construcción del cubo de la rueda:

  1. Hueco para montaje de perno de rueda
  2. Alojamiento de rueda
  3. Alojamiento para corona de ABS
  4. Alojamiento para el rodamiento de buje de rueda