Wischergestänge

Für eine korrekte Inbetriebnahme wird der Wischermotor zunächst ohne montierte Wischerarme in Null‑Stellung gefahren. Erst danach erfolgt die Montage (Wichtig ist – Zündung aus!). „Wenn Motor und Gestänge nicht im richtigen Winkel zueinander stehen, laufen die Wischer später in einem falschen Verhältnis“, warnt Niklas. Die Folge sind fehlerhafte Bewegungsradien, unvollständige Scheibenabdeckung oder mechanische Schäden.

Die Schmierung der beweglichen Komponenten ist entscheidend für Funktion und Lebensdauer des Wischergestänges. Lagerstellen und Gelenke sollten regelmäßig geprüft und bei Bedarf nachgeschmiert werden, insbesondere bei älteren Fahrzeugen. „Offene Lager lassen sich gezielt mit Sprühfett versorgen, ohne das Gestänge auszubauen“, erklärt Niklas. Wird ein Wischergestänge ersetzt und der vorhandene Motor weiterverwendet, sind zwei typische Fehlerquellen zu beachten: Zum einen kann der Motor nicht in Null‑Stellung, was dazu führt, dass die Wischerarme trotz korrekter Markierung bei Inbetriebnahme ausschlagen. Zum anderen verfügen bestimmte Motorvarianten über Gummibuchsen, oder Lager, die exakt im vorgesehenen Sitz montiert werden müssen. „Ist die Buchse nicht korrekt positioniert oder fehlt gar komplett, entsteht Spiel im System, oder führt zu Falschausrichtung der ganzen Baugruppe“, so Niklas. Die Folge sind erhöhter Verschleiß, ein falscher Anstellwinkel zur Scheibe und ein unruhiger Lauf der Wischerblätter.

Im Rahmen des Diesel Technic Quality Systems werden die Wischergestänge Auf Herz und Nieren geprüft. Ein an den Schaft angebrachter Sensor erfasst die Bewegungswinkel der Wischerarme und vergleicht diese mit definierten Sollwerten. Ergänzend werden vorgegebene Drehmomente aufgebracht sowie Lagerungen, Materialien und Dichtungselemente geprüft, um eine gleichbleibend präzise Funktion sicherzustellen.

Für den Betrieb ist auf die korrekte Grundstellung der Wischerarme/Wischerblätter zu achten – idealerweise etwa im 90‑Grad‑Winkel zur Scheibe, wobei das Gummi bei Bewegung über die Scheibe leicht nachgezogen wird. Darüber hinaus gilt: Die Wischeranlage ist nicht zur Beseitigung von Eis oder Schnee ausgelegt. „Bei festgefrorenen Wischern können sowohl die Gummilippen, Lagerung als auch die Verzahnung im Antrieb beschädigt werden“, warnt Niklas. Mechanische Überlastungen in solchen Situationen wirken sich direkt auf die Lebensdauer aller beteiligten Komponenten aus. 

Für technische Fragen zu Produkten und Services von Diesel Technic stehen die Parts Specialists über ihren HelpDesk gerne zur Verfügung und bieten die passende Unterstützung an: helpdesk.parts-specialists.com.

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