Wasserpumpen

Passend für: LKW und Busse

ersetzt Multibrandersetzt Multibrand

Wasserpumpen sorgen für eine anforderungsgerechte Kühlmittelzirkulation im Kühlkreislauf und verhindern damit eine Überhitzung des Motors. Sie werden von der Kurbelwelle über einen Keil- oder Keilrippenriemen angetrieben, der auf einer Riemenscheibe bzw. einem Schwingungsdämpfer läuft.

Die Nutzungsdauer von Wasserpumpen ist stark abhängig von der Kühlmittelqualität, dem Zustand und der Funktionssicherheit anliegender Aggregate sowie dem fachgerechten Einbau.

Die Wasserpumpenwelle wird über die Riemenscheibe angetrieben. Sie ist aus hochwertigem Wälzlagerstahl gefertigt und dient bei vielen Pumpen auch als Innenlaufring für die Wälzlager. Die Wasserpumpenlager sind optimal an die Kräfte, Beschleunigungen und Drehzahlen des Riementriebs angepasst.

Gleitringdichtungen bilden das Herzstück einer jeden Wasserpumpe, sie müssen äußerst hochwertig sein, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Der Passsitz von DT-Gleitringdichtungen ist in dem Wasserpumpengehäuse eingepresst und verhindert durch ein speziell aufgetragenes Dichtmittel das Verdrehen und Lösen. An die Dichtung angepasste Federn garantieren eine korrekte Anpresskraft der Gleitringscheiben aus Silikonkarbid.

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Die Flügelräder von DT- Wasserpumpen sind optimal konstruiert, um eine hohe Durchflussleistung des Kühlmittels und somit einen guten Wirkungsgrad zu erreichen. Die früher üblichen Guss- oder Stahlflügelräder werden in modernen Anwendungen durch Kunststoffflügelräder (PPS, X-TEL) ersetzt. Das geringere Gewicht dieser Flügelräder beugt der Bildung von Hohlräumen in Flüssigkeiten (sog. Kavitation) vor und minimiert die Lagerbelastung.

Aufbau von Wasserpumpen

  1. Gehäuse
  2. Flügelrad
  3. Gleitringdichtung
  4. Wasserpumpenwelle
  5. Wasserpumpenlager
  6. Nabe